우키시마 마루 사건, 한국 정부가 일본 측에 승선자 명부의 제공 요구 = 진상 규명은 진행될까?

태평양 전쟁 종전 직후인 1945년 8월 24일에 교토의 마이즈루만에서 일어난 우키시마 마루 사건을 둘러싸고 일본 정부가 보유하고 있다고 밝힌 승선자 명부에 대해 한국 정부가 일본 측에 제시
공을 요구하고 있는 것을 알았다. 이달 22일 도쿄 신문이 보도했다. 일본 정부는 오랫동안 승선자 명부의 존재를 인정하지 못했지만 올해 들어 정보 공개 청구에 3종류를 공개했다. 후생노동
성은 5월 승선자 등의 '명부'라고 이름이 붙는 자료는 '대략 70정도 있다'고 밝혔다. 1945년 8월 22일 밤, 구 해군의 수송선, 우키시마마루는, 일본에 강제 연행되어
, 아오모리현의 시모키타반도에서 철도 부설 공사 등에 종사하고 있던 조선인 노동자와 그 가족들 3735명을 태워, 아오모리현 무츠시의 오미나토를 출항. 한국 부산 (부산)으로 향했지만 기항
교토부 마이즈루시의 시모사하가 앞바다의 마이즈루만에서 같은 24일, 갑자기 폭발해 침몰했다. 일본측 발표에서는 조선인 524명과 일본인 25명이 사망했다. 그러나 생존자와 희생자의 유족들은
, 죽은 사람이 수천명에 이른다고 주장한다. 도쿄 나카메구로의 유텐지에는 인수되지 않은 유골이 현재도 안치되어 있다.
이 사건은 당초 일본에서는 보도되지 않고 다음 달 한국 보도에
따라서 밝혀졌다. 우키시마마루가 폭발한 원인은 미군이 설치한 기뢰로 인한 것으로 알려져 있지만 한국과 북한은 여전히 일본 측이 의도적으로 폭파했다고 주장하고 있다. 한국인
의 생존자나 유족 등 80명은 1992년, 일본 정부에 약 28억엔의 배상 등을 요구해 집단 소송을 일으켰지만, 2004년 11월, 대법원 제3소법정이 원고측의 상고를 기각 할 결정을 내린다.
해 원고측이 역전 전면 패소한 오사카 고재판결(2003년 5월)이 확정되었다. 마이즈루시와 무츠시에서는 현지 주민들로 만드는 모임으로 매년 추도집회가 열리고 있다. 마이즈루시 사파가의
순난의 비공원에는, 1978년에 시민들로 만드는 「우키시마 마루 순직자를 추도하는 모임」에 의해 순난의 비가 세워졌다. 우키시마 마루 사건을 다룬 영화도 일본, 한국, 심지어 북한에서 각각
제작되고 있다. 일본에서는 교토시민 그룹이 '에이제안 블루 우키시마마루 사콘'이라는 제목의 영화를 제작해 1995년 상영됐다. 이 작품은 2004년 한국광주
국제영화제 참가작으로 선정됐다. 한국에서는 2019년 9월에 다큐멘터리 영화 「우키시마호」가 공개. 북한은 2000년 '서울스 프로테스트'라는 제목의 영화가 제작됐다.
이 두 작품은 모두 일본 측에 의한 배의 폭파가 그려져 있다. 우키시마마루가 폭발한 원인에 대해서, 일본과 한국·북한의 견해가 다른 상황은, 사건을 다룬 작품에도 반영되어
모양이 되고 있다. 앞서 언급한 소송 속에서 원고변호단은 승선자 명부와 명부와 유사한 자료의 공개를 요구했지만 일본 정부는 오랜 명부의 존재를 인정하지 못했다. 그러나 정보공개청구
를 구사해 취재활동을 하고 있는 저널리스트의 후시유인씨의 정보 공개 청구에, 후생 노동성은 올해 들어 3종류의 명부를 공개. 올해 5월 중원 외무위원회에서 미야자키 마사히사 후생 노동
부대신은, 3종류의 명부에 대해 「모두 구해군이 보유하고 있던 자료로, 후로성의 전신 조직으로부터 계속해 보유하고 있었다」라고 설명. “법령에 근거한 승선자 명부가 아니라 승선 예정
하고 있던 사람이 기재되어 있다”고 했다. 또 '명부'라고 이름이 붙는 자료는 '대략 70정도 있다'고 밝혔다.
도쿄 신문이 이달 22 일에 전한 바에 따르면, 명부의 존재가 밝혀졌다.
이에 따라 전시 중 동원 피해자들의 유골 반환을 담당하는 한국·행정안전부(부는 성에 상당) 관계자는 “한국 외무성을 통해 관련 자료를 일본 측에 요청했다” 그리고 설명. 한국 외교
부의 당국자는 “최근 존재가 확인된 우키시마마루의 승선자 명단의 입수에 노력하고 있다. 사건의 진상 규명을 포함해, 일본 정부가 책임감을 가지고 성의 있는 조치를 취하도록 요구해 나간다”라고 말했다.
일본 정부의 향후 대응이 주목된다.