우키시마 마루 사건으로부터 79년=진상해명에 불가결한 승선자 명부의 전면 공개

태평양 전쟁 종전 직후인 1945년 8월 24일에 교토의 마이즈루만에서 일어난 우키시마 마루 사건으로부터 79년이 된 이달 24일, 희생자를 추모하는 집회가 마이즈루시에서 열렸다. 우키시마 마루는 마이즈루 만
폭발·침몰. 타고 있던 다수 한반도 출신 노동자들이 희생됐다. 마이즈루시 시모사하가에 서 있는 「순난의 비석」앞에서 행해진 추도 집회에는, 관계자들 약 250명이 참렬해, 희생자의 명
복을 기도했다. 사고의 원인이나 정확한 승선 인원수는 현재도 알 수 없지만, 올 봄 일본 정부가 오랜 세월 “존재하지 않는다”고 온 승선자의 명부가 후생노동성에 존재하는 것이 밝혀지고,
저널리스트의 정보 공개 청구에 그 일부인 3점이 개시되었다. 그러나 개인정보를 이유로 성명 등은 마스킹되어 진상규명으로 이어지는 정보는 부족했다. 24일 추모집
모임을 주최한 마이즈루시의 시민단체 ‘부키시마 마루 순난자를 추모하는 모임’의 시나다 시게루 회장은 이날 정부가 보유하고 있는 명단의 전면적인 공개를 요구했다.
구 해군의 수송선, 우키시마마루는, 1945년 8월 22일 밤, 아오모리현의 시모키타 반도에서 철도 부설 공사 등에 종사하고 있던 조선인 노동
일자와 그 가족을 태워 아오모리현 무츠시의 오미나토를 출항. 한국 부산(부산)으로 향하고 있었지만, 기항한 마이즈루시의 시모사하가 앞바다의 마이즈루만에서 같은 24일, 갑자기 폭발해 침몰했다.
일본측 발표에서는 조선인 524명과 일본인 25명이 사망했다. 그러나 생존자와 희생자의 유족들은 사망자가 수천 명에 이른다고 주장한다. 도쿄 나카 메구로의 유텐지에는 인수
없는 유골이 현재도 안치되고 있다. 이 사건은 당초 일본에서는 보도되지 않았고 다음달 한국의 보도에 의해 밝혀졌다.
우키시마 마루가 폭발 한 원인은 미군이 설치 한 기뢰로 인한 것으로 알려져 있지만 자세한 원인은
하지 않습니다. 한국인의 생존자나 유족 등 80명은 1992년, 일본 정부에 약 28억엔의 배상 등을 요구해 집단 소송을 일으켰지만, 2004년 11월, 대법원 제3소법정은 원고측 위
고를 기각하는 결정을 내고 원고 측이 역전 전면 패소한 오사카 고재 판결(2003년 5월)이 확정되었다. 마이즈루시 사파가의 순난의 비공원에는, 1978년에 시민들로 만들어지는 「우키시마 마루 순난
'자를 추도하는 모임'에 의해 순난의 비가 세워졌다. 동회는 매년 이곳에서 추모집회를 열고 있다. 이달 24일에 열린 올해의 추모 집회에는 한일 시민이나 재일 코리안 등 약 250명이 참가
열. 희생자에게 침묵을 바치고 순난의 비석에 꽃을 돌렸다. 시나다 시게루 회장은 “죽은 사람들과 고향에서 돌아오기를 기다리고 있던 가족의 슬픔과 억울함을 생각하면 지금도 가슴이 아프다.
일어나지 않기 위해서 어떻게 해야 하는지를 전세계 사람들과 생각하고 이야기하고 평화를 요구하는 목소리를 높여 가고 싶다”고 인사했다.
사건을 둘러싼 올해 5 월 저널리스트의 정보 공개 청구에 대해 정부는 승선자가 기록 된 이름
장부를 처음으로 공개. 【1】아오모리현의 오오미나토 해군 시설부의 “승선 명부”(2429명, 1945년 8월 24일) ,
45년 8월 19일)【3】일본 통운 오미나토 지점의 「우키시마 마루 승선 조선인 명부」(144명분, 45년 8월 22일)의 3점이 공개되었지만, 개인명 등은 채워져 했다. 또한 공개
된 것은 일부로 후생노동성은 5월 승선자 등의 '명부'라고 이름이 붙는 자료는 '대략 70정도 있다'고 설명하고 있다.
명부의 존재가 밝혀짐에 따라 전시 중 동원 피해자들의 유골 반환
담당하는 한국·행정안전부(부는 성에 상당)는 한국 외교부를 통해 관련 자료 제공을 일본 측에 요청했다. 아직도 수수께끼가 많은 우키시마 마루 사건. 「우키시마 마루 순난자를 추도하는 모임」의 시나다 회장
24일 추모집회에서 “79년이 지났지만, 승선자수도 희생자수도 폭발의 원인도 해명되지 않은 유골도 일본에 남겨진 상태다. 해결할 책임은 일본과 일본인에게 있다 "라고 지적. 정부
한편, 보유하고 있는 승선자 명부의 전면적인 공개와 유족에 대한 조기 제공을 요구했다.